ئىيۇلدا، تەننەرخ ۋە ئېكسپورتنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن، دۇنيا مىقياسىدا بۇتىل كاۋچۇك بازىرى ئۆرلىدى.

ئامېرىكا بازىرىدا، بۇتىل كاۋچۇك سانائىتى ئۆرلەش يۈزلىنىشىدە تۇرماقتا، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى خام ئەشيا بولغان ئىزوبۇتېننىڭ باھاسىنىڭ ئۆرلىشى سەۋەبىدىن ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشى بولۇپ، بازار باھاسىنىڭ ئومۇمىي ئۆرلىشىگە سەۋەب بولغان. بۇتىل كاۋچۇك بازىرىدىكى ئۆرلەش يۈزلىنىشى كەڭ دائىرىلىك خىرىسلارغا قارىماي، باھانىڭ كۈچلۈك دىنامىكىسىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئامېرىكىنىڭ ئاپتوموبىل ۋە بالون سانائىتى شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كەلدى. ئىيۇن ئېيىدىكى تور ھۇجۇمى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قالايمىقانچىلىقتىن كېيىن، ئىيۇل ئېيىدىكى سېتىش مىقدارىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى مۆلچەرلەنسىمۇ، ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا %4.97 تۆۋەنلىدى. بۇ ئاجىز ئىقتىدار بۇتىل كاۋچۇك بازىرىنىڭ ئۆرلەش يۈزلىنىشى بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ، چۈنكى ئامېرىكا قارا بوران پەسلىنىڭ داۋاملىشىۋاتقان قالايمىقانچىلىقى ۋە ئېكسپورتنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن تەمىنلەش زەنجىرى مۇرەككەپلىشىپ كەتتى. ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشى، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزۈلۈشى ۋە ئېكسپورتنىڭ ئېشىشى بۇتىل بازىرىنىڭ ئۆرلەش ۋەزىيىتىنى شەكىللەندۈردى، يۇقىرى تەننەرخ ئاپتوموبىل ۋە بالون سانائىتىدىكى قىيىنچىلىقلارغا قارىماي، بۇتىل باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنى قوللايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئامېرىكا فېدېراتسىيە زاپاس پۇل كومىتېتىنىڭ قەرز ئېلىش تەننەرخىنى 23 يىلدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى چەك %5.25 تىن %5.50 گىچە تۆۋەنلىتىپ، يۇقىرى ئۆسۈم نىسبىتى سىياسىتىنى داۋاملاشتۇرۇشى، ئىقتىسادنىڭ چېكىنىشىدىن ئەندىشە پەيدا قىلدى. بۇ ئىقتىسادىي ئېنىقسىزلىق، ئاپتوموبىل ئېھتىياجىنىڭ ئاجىزلىشىشى بىلەن بىرلىشىپ، چۈشۈش كەيپىياتىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
شۇنىڭغا ئوخشاش، جۇڭگونىڭ بۇتىل كاۋچۇك بازىرىدىمۇ ئۆرلەش يۈزلىنىشى كۆرۈلدى، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى خام ئەشيا ئىزوبۇتىن باھاسىنىڭ %1.56 ئۆرلىشى ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولدى. ئاپتوموبىل ۋە بالون ساھەسىدىكى ئاجىزلىققا قارىماي، ئېكسپورت مىقدارىنىڭ ئېشىشى بىلەن بۇتىل كاۋچۇكىغا بولغان ئېھتىياج ئاشتى، ئېكسپورت مىقدارى تەخمىنەن %20 ئېشىپ 399 مىڭغا يەتتى. ئېكسپورت مىقدارىنىڭ بۇ ئېشىشى مەۋجۇت زاپاس مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولدى. گامى تايفۇنىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئېغىر ئۈزۈلۈشى رايوندىكى مال ئېقىمىغا ئېغىر تەسىر كۆرسەتتى ۋە ئاساسلىق ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرىنىڭ ئىشلىشىنى توختىتىپ، بۇتىل كاۋچۇكىنىڭ ئېغىر كەمچىللىكىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى، باھانىڭ ئۆرلىشى تېخىمۇ ئېغىرلاشتى. بۇتىل كاۋچۇكىنىڭ يېتىشمەسلىكى سەۋەبىدىن، بازار قاتناشقۇچىلىرى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشىنى قاپلاش ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى تەمىنلەش قىس بولغان ئەھۋال ئاستىدا پايدا نىسبىتىنى ياخشىلاش ئۈچۈنمۇ باھانى ئۆستۈرۈشكە مەجبۇر بولدى.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

رۇسىيە بازىرىدا، ئىزوبۇتىن باھاسىنىڭ ئۆرلىشى بۇتىل كاۋچۇكىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشىگە سەۋەب بولدى، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە بازار باھاسىنىڭ ئۆرلىشىگە سەۋەب بولدى. شۇنداقتىمۇ، ئاپتوموبىل ۋە ماشىنا بالون سانائىتىنىڭ ئېھتىياجى بۇ ئايدا ئىقتىسادىي ئېنىقسىزلىق بىلەن كۈرەش قىلىپ، تۆۋەنلىدى. ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ۋە ئىچكى ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىقى بازارنىڭ ئىپادىسىگە سەلبىي تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن بولسىمۇ، ئومۇمىي بازار يەنىلا ئۆرلەش پوزىتسىيىسىنى ساقلاپ كەلدى. بۇ ئىجابىي قاراش ئاساسلىقى جۇڭگو ۋە ھىندىستان قاتارلىق چوڭ بازارلارغا ئېكسپورتنىڭ ئېشىشى بىلەن قوللىنىدۇ، چۈنكى بۇ بازارلاردا بۇتىل كاۋچۇكىغا بولغان ئېھتىياج يەنىلا كۈچلۈك. پائالىيەتنىڭ ئېشىشى ئىچكى ئىقتىسادنىڭ ئاستىلىشىنى تىزگىنلەشكە ياردەم بەردى، باھانىڭ ئۆرلەش بېسىمىنى ساقلاپ قالدى.
بۇتىل كاۋچۇك بازىرىنىڭ كېلەر ئايلاردا ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇنىڭ سەۋەبى ئاپتوموبىل ۋە بالون سانائىتىنىڭ ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىدۇر. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار كېڭىشىنىڭ رەئىسى ئالېكسېج كالىتسېۋ رۇسىيەنىڭ يېڭى ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ داۋاملىق كېڭىيىۋاتقانلىقىنى تىلغا ئالدى. سېتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى ئاستىلىغان بولسىمۇ، تېخىمۇ ئېشىش ئېھتىماللىقى يەنىلا كۈچلۈك. بازارغا پاراللېل ئىمپورت ئارقىلىق كىرىدىغان ئاپتوموبىللارنىڭ نىسبىتى ئاساسەن يوققا چۈشۈپ كېتىۋاتىدۇ. ئاپتوموبىل بازىرىدا رەسمىي ئىمپورت قىلغۇچىلار ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بارغانسېرى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىمەكتە. قانداقلا بولمىسۇن، ھۆكۈمەتنىڭ يەرلىك ئىشلەپچىقىرىشنى ئاشۇرۇش تىرىشچانلىقى قاتارلىق بىر قاتار ئامىللارنىڭ بىرلىشىشى ئىمپورتنىڭ تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە. يېڭى ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ تەرەققىياتىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئاساسلىق ئامىللار بىر تەرەپ قىلىش ھەققىنىڭ تەدرىجىي ئېشىشى ۋە كېلەر يىلى ئېلىپ بېرىلىدىغان باج ئىسلاھاتى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئامىللار تېزلا چوڭ تەسىر كۆرسىتىشكە باشلىسىمۇ، تولۇق تەسىر بۇ يىلنىڭ ئاخىرى ياكى كېلەر يىلنىڭ باشلىرىغىچە كۆرۈنەرلىك بولمايدۇ.